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- 封装：14-SOIC（0.154"，3.90mm 宽）
- RoHS：无铅 / 符合限制有害物质指令(RoHS)规范要求
- 包装方式：Digi-Reel®
- 参考价格：$0.682-$1.59
更新日期：2024-04-01
产品简介：具有总线保持、TTL 兼容型 CMOS 输入和三态输出的 4 通道、2.7V 至 3.6V 缓冲器
查看详情- 封装：14-SOIC（0.154"，3.90mm 宽）
- RoHS：无铅 / 符合限制有害物质指令(RoHS)规范要求
- 包装方式：Digi-Reel®
- 参考价格：$0.682-$1.59
SN74LVT125DR 供应商
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TI
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TI(德州仪器)
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SOIC-14_150mil
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原装可开发票
SN74LVT125DR 中文资料属性参数
- 标准包装：1
- 类别：集成电路 (IC)
- 家庭：逻辑 - 缓冲器，驱动器，接收器，收发器
- 系列：74LVT
- 逻辑类型：缓冲器/线路驱动器，非反相
- 元件数：4
- 每个元件的位元数：1
- 输出电流高，低：32mA，64mA
- 电源电压：2.7 V ~ 3.6 V
- 工作温度：-40°C ~ 85°C
- 安装类型：表面贴装
- 封装/外壳：14-SOIC（0.154"，3.90mm 宽）
- 供应商设备封装：14-SOIC
- 包装：®
- 其它名称：296-1249-6
产品特性
- Supports Mixed-Mode Signal Operation (5-V Input and Output Voltages With 3.3-V VCC)
- Supports Unregulated Battery Operation Down to 2.7 V
- Typical VOLP (Output Ground Bounce) <0.8 V at VCC = 3.3 V, TA = 25°C
- Ioff Supports Partial-Power-Down Mode Operation
- Bus-Hold Data Inputs Eliminate the Need for External Pullup Resistors
- Latch-Up Performance Exceeds 500 mA Per JEDEC Standard JESD-17
- ESD Protection Exceeds JESD 22 2000-V Human-Body Model (A114-A) 200-V Machine Model (A115-A)
- 2000-V Human-Body Model (A114-A)
- 200-V Machine Model (A115-A)
产品概述
This bus buffer is designed specifically for low-voltage (3.3-V) VCC operation, but with the capability
to provide a TTL interface to a 5-V system environment.The SN74LVT125 features independent line drivers with 3-state outputs. Each output is in the high-impedance state
when the associated output-enable (OE)\ input is high.Active bus-hold circuitry holds unused or undriven inputs at a valid logic state. Use of pullup or pulldown resistors
with the bus-hold circuitry is not recommended.This device is fully specified for partial-power-down applications using Ioff. The Ioff
circuitry disables the outputs, preventing damaging current backflow through the device when it is powered down.To ensure the high-impedance state during power up or power down, OE\ should be tied to VCC through a
pullup resistor; the minimum value of the resistor is determined by the current-sinking capability of the driver.