LM62440BPPQRJRRQ1

Texas Instruments 稳压器 - DC-DC 开关稳压器

更新日期：2024-04-01 00:04:00

LM62440BPPQRJRRQ1

Texas Instruments 稳压器 - DC-DC 开关稳压器

产品简介：汽车 3V 至 36V、4A、低噪声同步降压转换器

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LM62440BPPQRJRRQ1 中文资料属性参数

现有数量：0现货查看交期
价格：3,000 : ￥18.94859卷带（TR）
系列：Automotive, AEC-Q100
包装：卷带（TR）
产品状态：在售
功能：降压
输出配置：正
拓扑：降压
输出类型：可调式
输出数：1
电压 - 输入（最小值）：3V
电压 - 输入（最大值）：36V
电压 - 输出（最小值/固定）：1V
电压 - 输出（最大值）：34.2V
电流 - 输出：4A
频率 - 开关：200kHz ~ 2.2MHz
同步整流器：是
工作温度：-40°C ~ 150°C（TJ）
安装类型：表面贴装，可润湿侧翼
封装/外壳：14-VFQFN
供应商器件封装：14-VQFN-HR（4x3.5）

产品特性

符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准温度等级 1：–40°C 至 +150°C，TJ
温度等级 1：–40°C 至 +150°C，TJ
提供功能安全可帮助进行功能安全系统设计的文档
可帮助进行功能安全系统设计的文档
针对超低 EMI 要求进行了优化 HotRod™ 封装和并行输入路径可以尽可能减少开关节点振铃展频可降低峰值发射可调节 SW 节点上升时间轻负载下可通过引脚可选 FPWM 模式提供恒定频率
HotRod™ 封装和并行输入路径可以尽可能减少开关节点振铃
展频可降低峰值发射
可调节 SW 节点上升时间
轻负载下可通过引脚可选 FPWM 模式提供恒定频率
专为汽车应用而设计支持 42V 的汽车负载突降 ±1% 的总输出稳压精度 VOUT 可在 1V 至 95% 的 VIN 之间调节，出厂时可选 5V 和 3.3V 固定输出电压
支持 42V 的汽车负载突降
±1% 的总输出稳压精度
VOUT 可在 1V 至 95% 的 VIN 之间调节，出厂时可选 5V 和 3.3V 固定输出电压
可在所有负载下进行高效电源转换在 13.5VIN、3.3VOUT 下具有 7µA 的无负载电流在 1mA、13.5VIN、5VOUT 下 PFM 效率为 83% 具有用于提升效率的外部偏置选项
在 13.5VIN、3.3VOUT 下具有 7µA 的无负载电流
在 1mA、13.5VIN、5VOUT 下 PFM 效率为 83%
具有用于提升效率的外部偏置选项
适用于可扩展电源与以下器件引脚兼容： LM61440-Q1（36V、4A、可调节 fSW） LM61460-Q1（36V、6A、可调节 fSW） LMQ62440-Q1（36V、4A、内部电容）
与以下器件引脚兼容： LM61440-Q1（36V、4A、可调节 fSW） LM61460-Q1（36V、6A、可调节 fSW） LMQ62440-Q1（36V、4A、内部电容）
LM61440-Q1（36V、4A、可调节 fSW）
LM61460-Q1（36V、6A、可调节 fSW）
LMQ62440-Q1（36V、4A、内部电容）

产品概述

LM62440-Q1 是一款汽车专用的高性能直流/直流同步降压转换器。该器件具有集成式高侧和低侧 MOSFET，能够在 3.0V 至 36V 的宽输入电压范围内提供高达 4A 的输出电流；可耐受 42V 电压，支持 400ms 时长的负载突降。LM62440-Q1 可对压降进行软恢复，因此无需对输出进行过冲。LM62440-Q1 专门设计用于降低 EMI。该器件具有假随机展频、可调节 SW 节点上升时间和低 EMI，并采用具有低开关节点振铃和易于使用、优化型引脚排列的 VQFN-HR 封装。开关频率可在 200kHz 至 2.2MHz 范围内同步，从而避开噪声敏感频段。另外，可以选择频率，从而在低工作频率下提高效率，或在高工作频率下缩小解决方案尺寸。自动模式可在轻负载运行时进行频率折返，实现仅 7µA（典型值）的空载电流消耗和高轻负载效率。PWM 和 PFM 模式之间无缝转换，以及极低的 MOSFET 导通电阻和外部偏置输入，均确保在整个负载范围内实现卓越的效率。

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LM62440BPPQRJRRQ1 电路图

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