
动力传输 - 联轴器
更新时间: 2024-12-13 00:00:03动力传输 - 联轴器简介
动力传输 - 联轴器是一种机械部件,用于连接两根轴或轴和旋转组件,以便传递扭矩并允许一定程度的轴向、径向或角向位移。联轴器的主要功能是确保动力从一个旋转部件有效地传递到另一个,同时补偿由于制造误差、热膨胀、振动或对中困难等因素引起的轴间偏差。以下是联轴器的一些主要功能特点:
1. 扭矩传递:联轴器能够有效地将发动机或驱动装置的扭矩传递给工作机构。
2. 灵活性:不同类型的联轴器提供不同程度的挠性,以适应轴间的相对运动。
3. 保护系统:在过载情况下,某些联轴器设计有断裂或打滑特性,以防止设备损坏。
4. 补偿偏差:联轴器可以补偿轴的不对中、偏心、角度倾斜和轴向位移。
5. 无润滑需求:多数联轴器无需润滑,降低了维护成本和污染风险。
6. 寿命长:优质的材料和设计确保了长期可靠的性能。
联轴器广泛应用于各种工业领域,包括但不限于:
- 机械设备,如泵、风机、压缩机
- 重型机械,如起重机、挖掘机
- 交通运输,如汽车、火车传动系统
- 发电设备,如发电机、涡轮机
- 制造业,如自动化生产线
联轴器有多种类型,例如:
1. 刚性联轴器:没有弹性元件,仅通过机械连接传递扭矩,适用于轴向对中良好的应用。
2. 弹性联轴器:包含弹性元件(如橡胶、金属弹簧),可吸收振动和冲击,同时允许一定的轴向位移。
3. 齿式联轴器:带有相互啮合的齿轮,能传递高扭矩,同时允许小角度的轴向和径向偏移。
4. 膜片联轴器:由金属膜片组成,适用于高精度和高速应用。
5. 滑块联轴器:允许轴向和角向位移,常用于船舶推进系统。
6. 波纹管联轴器:使用金属波纹管作为挠性元件,适用于清洁和腐蚀性环境。
选择合适的联轴器取决于具体的应用需求,如传递的扭矩大小、所需的补偿能力、工作环境和成本考虑。
1. 扭矩传递:联轴器能够有效地将发动机或驱动装置的扭矩传递给工作机构。
2. 灵活性:不同类型的联轴器提供不同程度的挠性,以适应轴间的相对运动。
3. 保护系统:在过载情况下,某些联轴器设计有断裂或打滑特性,以防止设备损坏。
4. 补偿偏差:联轴器可以补偿轴的不对中、偏心、角度倾斜和轴向位移。
5. 无润滑需求:多数联轴器无需润滑,降低了维护成本和污染风险。
6. 寿命长:优质的材料和设计确保了长期可靠的性能。
联轴器广泛应用于各种工业领域,包括但不限于:
- 机械设备,如泵、风机、压缩机
- 重型机械,如起重机、挖掘机
- 交通运输,如汽车、火车传动系统
- 发电设备,如发电机、涡轮机
- 制造业,如自动化生产线
联轴器有多种类型,例如:
1. 刚性联轴器:没有弹性元件,仅通过机械连接传递扭矩,适用于轴向对中良好的应用。
2. 弹性联轴器:包含弹性元件(如橡胶、金属弹簧),可吸收振动和冲击,同时允许一定的轴向位移。
3. 齿式联轴器:带有相互啮合的齿轮,能传递高扭矩,同时允许小角度的轴向和径向偏移。
4. 膜片联轴器:由金属膜片组成,适用于高精度和高速应用。
5. 滑块联轴器:允许轴向和角向位移,常用于船舶推进系统。
6. 波纹管联轴器:使用金属波纹管作为挠性元件,适用于清洁和腐蚀性环境。
选择合适的联轴器取决于具体的应用需求,如传递的扭矩大小、所需的补偿能力、工作环境和成本考虑。
动力传输 - 联轴器热门型号更多
器件图 | 型号 | 制造商 | 封装 | 描述 | |
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5802 12X12 | - | |||
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5802 8X8 | - | |||
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5801 6X6 | - | |||
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5803 10X10 | - | |||
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5803 12X12 | - | |||
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5803 6X6 | - | |||
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5801 8X8 | - | |||
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5802 10X10 | - | |||
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5801 4X4 | - | |||
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5804 10X10 | - |